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近日，民航局空管局技術中心收到由中國合格評定國家認可委員會（CNAS）頒發(fā)的“實驗室認可證書”，證書標號：CNAS L10313，標志著技術中心空管技術測試驗證實驗室管理水平、技術水平和整體實力躋身國家認可實驗室的行列，也成為空管系統(tǒng)首家獲得CNAS認可的具有軟件產(chǎn)品測試資質(zhì)和能力的實驗室。

技術中心空管技術測試驗證實驗室目前主要承擔空管自動化系統(tǒng)的軟件測試工作。自動化系統(tǒng)軟件質(zhì)量的好壞與運行安全息息相關，做好軟件測試工作是保障軟件質(zhì)量的重要手段。技術中心提出申請CNAS認可實驗室旨在通過實驗室的申請工作，推動技術中心空管技術測試驗證實驗室管理標準化、運行規(guī)范化，提高實驗室的技術能力和競爭力，同時打造一支空管系統(tǒng)內(nèi)技術領先、民航行業(yè)內(nèi)技術先進的軟件測試隊伍。

目前，技術中心利用零備件先后搭建了兩套國產(chǎn)自動化系統(tǒng)的測試平臺，擁有一支主要由博士和碩士組成的結(jié)構優(yōu)化、經(jīng)驗豐富的測試隊伍，同時具備完善的組織體系和規(guī)范的測試流程。從2015年開始到2017年中，技術中心空管技術測試驗證實驗室利用兩套測試平臺共完成3個空管自動化系統(tǒng)新版本軟件和35個軟件補丁的測試工作，平均每月開展1-2個測試任務。在開展日常測試工作的同時，實驗室先后對升級改造后的上海區(qū)管、廣州區(qū)管以及新建的烏魯木齊區(qū)管和重慶終端區(qū)空管自動化系統(tǒng)開展了壓力測試，幫助各運行現(xiàn)場在系統(tǒng)投運前及時發(fā)現(xiàn)潛在問題和極限條件下的性能缺陷，將安全關口有效前移，降低了系統(tǒng)運行風險。

在剛剛完成的上海終端區(qū)主備用空管自動化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步測試中，更是首次對互為主備用角色的空管自動化系統(tǒng)的雙向數(shù)據(jù)同步功能進行測試，用技術手段推動了備用系統(tǒng)常態(tài)化運行和緊急情況下主備自動化系統(tǒng)的一鍵切換。此外，技術中心還承擔了ADS-B地面站和數(shù)據(jù)處理中心的測試，此項工作為東、西部ADS-B建設工程招標提供了重要參考依據(jù)，有力支持了空管局重大工程的推進。